Les Explora9

Partir, oui, mais sous quelle forme ?

Tout d’abord, pour dormir en voyage, il n’y pas de milliers de possibilités

• Hotels divers (voir Motels aux USA par exemple)
• Gîtes
• Airbnb
• Logement chez l’habitant
• Auberge de jeunesse
• MotorHome
• Voyage léger (vélos + tentes)
• Tentes légères
• Caravane
• Van ou camion aménagé
• Bateau / Voilier

Très tôt donc, il y a environ un an, nous analysons toutes ces possibilités et on les combine avec les moyens de déplacements.

Pour 9 personnes, on pense que le plus efficace est de voyager en voiture 9 places (minibus) et caravane . On sera certes uniquement en Europe, mais l’idée est surtout de passer du temps en famille, et l’Europe regorge de lieux à visiter. Du nord au sud jusqu’à l’est, les paysages sont très variés.

De plus, l’assurance santé est couverte presque partout, les assurances des véhicules aussi et la Belgique reste pas loin, au cas où. La scolarité sera aussi plus facile à gérer.

Notre idée de départ de voir l’Asie ou les USA s’évanouit donc, mais on pense que notre rythme sera particulier et qu’il faut mieux s’adapter à note famille que de définir un voyage intensif qui ne nous conviendrait pas.

9 personnes et un chien, les solutions ne sont pas infinies.

L’important n’est pas la destination, mais le chemin.

La caravane

Et oui ? Que choisir pour sa première caravane ? Pas évident mais un critère est primordial, le nombre de couchages !

Toute la réflexion de la possibilité de notre voyage se base en fait là-dessus : il existe des caravanes avec 7 couchages. Oui, oui, ça existe !

Combiné avec une tente de toit 2 places, bingo on a le nombre prévu de couchages ! 9

Comment se présente un telle composition ? C’est grâce au lit pavillon. Un lit qui est modulable et qui descend du plafond…

Nous avons donc 4 couchages qu’on complète alors, de l’autre coté de la caravane, par un lit superposé et une petite dinette modulable également.

Plusieurs marques proposent ce type de caravane depuis quelques années…il suffit maintenant d’y regarder de plus près et d’affiner nos besoins pour un si long voyage….

Une première expérience a demi te(i)nte 🏞🙄

La vie en camping ne nous est pas inconnue, heureusement. Plusieurs fois, nous sommes partis en tente, depuis plusieurs années. En fait, avec 4 enfants, on s’est vite rendu compte que pour organiser des vacances dans un budget raisonnable, nous n’avions pas beaucoup de choix.. L’idée du camping nous a alors séduit.

En 2017, nous avons acheté une tente. Notre première, de toute notre vie.

On avait jamais fait de camping, jamais monté une tente, on avait zéro expérience.

Aucune idée de ce qu’était un maillet, une sardine ou un tendeur ou encore des arceaux…😂😁 Aucune idée du matériel à prendre, de la gestion de l’électricité, ou de la cuisine, de la « popote », des prises « CEE » . Bref, on était des novices complets.

Mais, on avait déjà 4 enfants et donc, on a choisi un modèle adapté. Une grande tente 🙂 Tant qu’à faire, autant investir dans quelque chose de qualité. Notre choix s’est alors porté sur le modèle de chez Obelink, la Obelink Familia 6. (conseillé par un ami qui se reconnaitra 😉) Nous l’avons toujours d’ailleurs !

Jour du déballage et de l’installation. 55KG !. Et presque 4h de montage pour réussir à la monter correctement….. On s’est dit que c’était mieux de tester avant de partir réellement et on a eu raison 😂 Ce fut plus compliqué que prévu. On était crevé. On se demandait si on avait fait le bon choix.

Un premier camping moyen

Cette année là, nous avons campé pour la première fois et l’expérience fut comment dire… assez difficile.

4 petits bouts, une chaleur incroyable dans le sud ouest de la France et un camping sans beaucoup de commodités.

Le rythme était compliqué, les nuits aussi et l’organisation pareil. Comme il n’y avait rien à faire au camping, on sortait tous les jours visiter….Une gestion fatigante à la fois pour conduire et pour trouver des endroits pour nos enfants, et garer la voiure (hauteur> 2m ah ah )

Mais on a persévéré pour repartir l’année qui a suivi… jusqu’à 2019 et ce fameux mois complet , voir cet article –>

Vivre en tente ou en caravane, c’est pareil ?

Commodités	Tente	Caravane	🧐
Transport	🟢🟢🟢	🔴 🔴	Il faut pouvoir tracter 😁 et donc avoir le véhicule adéquat. Trouver les routes adaptées (assez larges, hautes) Passer une permis nouveau permis dans certaines situations. 😨
Installation	🔴 🔴 🔴	🟢🟢🟢	On dépose, on sort les béquilles. On installe le courant et hop😉
Espace	🟢🟢	🟢🔴	Tout dépend du modèle, mais globalement moins grand en m2 que notre tente
Confort	🔴 🔴	🟢🟢🟢	Couvert. Chauffé. Cuisine. Electricité. Bien mieux.
Prix	🟢🟢🟢	🔴🔴🔴	Incomparable.
Utilisation	🔴	🟢🟢🟢	Petit appartement mobile.
Arrivée/Départ	🔴 🔴	🟢🟢🟢	On attèle et repart.

Des visites chez les concessionnaires et des avis de caravanistes, surtout !

Beaucoup de marques et de modèles (bon, pas beaucoup avec 7 couchages), mais il existe un certain choix avec, évidemment, des budgets qui varient.

Les premiers conseils viennent de nos amis caravanistes (Marc mon ami depuis 15 ans et qui m’a initié au camping, Gaëtan, Tonino pour en citer ..) et ensuite , aussi, des concessionnaires.

Finalement, pas mal de choses sont à prendre à considération

• Neuve ou en occasion ?
• Le charge disponible (PTAC) maximum possible
• Le moover (pour bouger facilement la caravane comme une voiture téléguidée 😎)
• Les options possibles pour le confort
  • chauffage : au gaz, électricité ou les deux ?
  • taille du frigo
  • autonomie : kit batterie, panneaux solaires possibles ?
  • eau chaude, chauffe eau ?
  • Stores
  • Auvent pour augmenter l’espace de vie
  • Garage (espace de rangement)
  • Cuisine
  • Rangements disponibles (armoire,…)
• Qualité globale pour la durée de vie car nous comptons la garder longtemps….
• Garantie

Nous avons alors visité deux concessions , ainsi que le salon de la caravane/motorhome à Bruxelles.

Deux modèles ont alors attirés notre attention

• La Bürstner Premio Plus
• La Hobby 515 UHK

Après avoir fait des devis, rencontrés les vendeurs et surtout parce que on nous avait recommandé précisément un concessionnaire, nous avons opté pour la Hobby

La tente

Il manque effectivement deux couchages ! Et donc une tente de toit 😉

Des dizaines de modèles existent…tente souple (Décathlon,…), tente avec toit rigide incliné (IKamper,…) ou coque rigide plate (Autohome,…). Les prix varient aussi du simple au triple.

Chaque modèle a son système de fixation et comme nous n’avons pas encore le véhicule, nous devons nous assurer que le modèle choisi ira sur notre véhicule. Bonne question ! Impossible à vérifier en amont … le véhicule n’est pas là et surtout, c’est un nouveau modèle qu’on ne sait pas trouver facilement dans la vie réelle pour mesurer les barres de toit.

On visionne des heures de vidéos pour comprendre le fonctionnement, les avantages et inconvénients de chaque type de tente.

En parallèle, on passe des heures à vérifier les barres de toit disponibles pour notre nouveau véhicule, c’est à dire les options. Rien n’est clair. Impossible de trouver une info claire (distance entre les barres, épaisseur, poids admissibles).

Et pourtant chaque tente a des conditions :

• distance minimale entre deux barres
• épaisseur des barres min/max
• poids en charge

On contacte Ikamper pour avoir des infos sur leurs tentes avec notre véhicule…et leur réponse est hésitante, pas certaine. Ils ne savent pas .

Finalement, nous décidons de choisir une coque rigide (plus solide dans le temps) et moins susceptible de percer sous la pluie. On oriente nos choix là-dessus.

Nous cherchons en occasion, et un modèle nous tape dans l’œil – une James Baroud d’occasion- qu’on va voir chez des gens.

Elle est belle. On hésite, on arrive pas à se décider. On attend. Encore, on attend.

Puis finalement, on tombe sur une grosse promo chez Auto5 en Belgique sur une Autohome Maggiolina Airlander. (-10%) alors on se décide. On verra bien avec le véhicule plus tard (et on aura des surprises !)

Nous allons la chercher avec un ami (Maxime) et sa remorque un poil trop petite, une opération plus délicate que prévue !

Jonction Tente de toit / Voiture

Quelques semaines après avoir récupéré la tente, la voiture arrive avec 6 mois d’avance ! (voir choix du véhicule )

Parfait, on va pouvoir vérifier nos barres…et là surprise ! Les barres de toit transversales commandées avec le véhicule ne sont pas compatibles avec les barres longitudinales du même véhicule … INCROYABLE.

On se rend chez Ford . Ils commandent des autres barres toit .

Rebelote, incompatibles. 😡

On arrive voir le directeur de la concession pour lui expliquer qu’il est indispensable de trouver une solution. Deux possibilités :

• prendre une option barres de toit qui se replient mais bien plus cher et surtout les barres sont trop épaisses pour y fixer des pattes de fixations
• de nouvelles barres de toit fixes existent (les employés ont dû chercher) qui peuvent être fixées tranversalement.

Nous décidons de commander ces barres pour tester et je viens avec les fixations de la tente pour expliquer comment nous devons la fixer.

Après de multiples allers-retours chez le concessionnaire, nous installons de nouvelles barres de toit en sachant que les vis du kit de fixations sont vraiment justes.

On décide alors de commander sur le site Italien un kit plus grand de fixation et aussi un capuchon d’hiver pour notre tente 😁

D’ici quelques jours, des amis viendront nous aider pour monter la tente et on verra si tout cela fonctionne bien 😎

Let’s go !

Chaque difficulté rencontrée doit être l’occasion d’un nouveau progrès